瑞士的公共交通究竟有多发达？
“谷歌说我12：00准时到达，
基本上都会在11：59到12：01之间
按下日内瓦朋友家楼下的门铃。”
— 环行星球 • 第003期 —
环行星球是一个成员分布于世界各地的神秘组织，每周都会邀请位于不同国家和地区的小伙伴跟我们分享他在当地的经历和知识。
本期节目我们邀请到了在瑞士生活了三年半的靖海同学，今天他要和我们分享瑞士神奇的公共交通系统。
点击音频收听本期节目
讲述者-靖海 / 制图-孙绿 / 音频&编辑-大绿
— 以下为文字版本，配合音频食用 —
以苏黎世为代表的瑞士公共交通系统，是我个人目前为止体验过的最棒的公交系统。
瑞士人的人均汽车保有量非常高，90%的出行却选择公共交通。
瑞士公交的准点率、人均铁路出行里程
等数据常年稳居世界第一
发达又方便的网络
火车是干线，公交是支线，邮巴是毛细血管，覆盖各个角角落落，苏黎世市区每150米就有公交站，等候7分钟内必有车坐。
覆盖田野乡间的邮政巴士
而火车和我们的理解不一样，除了国际列车，城际列车，城市内出行也用火车。他们可能本来是城际列车，但是在市区里停好多站，市区内火车站又非常密集，我去市中心只要有的选就一定坐火车，几分钟就进城了。
下为苏黎世火车总站一带
可见其发达的交通网络
可厉害了
横屏食用！
换乘非常方便，大中小型的枢纽都很多，很少有明明两个车会在十字路口擦肩而过，为了换车还得绕几百米这种情况。
不同交通工具衔接也非常到位。火车站边上很多公交车的到站时间会比火车到站时间晚一两分钟，下火车出来不需要等待，直接就可以坐上公交。规划好的话等车时间非常短。
苏黎世市中心的一个火车站
和有轨电车完美结合
神准时：
87.7%准点率，欧洲其它国家火车到站5分钟以内算准时，瑞士是每个乘客从出发到到达3分钟以内，按5分钟的标准算的话，准点率是97%。
就算偶尔会晚点，97.3%的人也能赶上下一班车。
两个栗子。
我们在谷歌或百度地图上搜行程安排，时间都只是个大概，实际耗用的时间差别挺大。但在瑞士，它说你几点到你就是几点到。
周末我从苏黎世郊区的家出发，去日内瓦市中心某小区深处找朋友玩，早上下楼的时候查一下谷歌规划行程，要坐公交、电车、火车、等等，谷歌说我12：00准时到达，基本上都会在11：59到12：01之间按下日内瓦朋友家楼下的门铃。
从瑞士的一端前往另一端
再比如，有半年时间我要每天到德国边境的一个研究所上班，需要乘坐一班公交车，两班火车，还有邮政巴士，如果我迟到了，一定是因为起晚了。
因为不论几点离开宿舍，瑞士公交都能保证1小时21分钟后把我准时放在办公楼门口，风雨无阻。
这个准时还是在不停修缮的基础上。平常修缮的时候，火车班次依旧，完全不会改变。
国内修缮交通工具是这段线路停止运行，修好后恢复。
而瑞士修缮的方式是这样的，火车5分钟一班，到站停靠有3分钟，他们就在每次列车停靠的这三分钟时间内修，一修半年。
实时优化的公交系统
瑞士的公交车也几乎不会晚点。
规划层面，曾经和他们聊过。每一班线路应该是什么，频次是什么，几点几分能到哪里，背后都是几十年来严格的数学模型、计算机模拟运算的结果，近年来更是和大数据、人工智能结合。背后是每一个时代的最高科技。
一个朋友在做苏黎世全城的公交动态优化，第一步就是，每一班公交车的每一个时刻的位置都在三维地图上显示。科幻片既视感有木有。
具体操作起来，他们会在不同时间尺度上进行优化。
按照季节，比如学校开学和假期，班次数量是不一样的，保证把学生拉去学校。
按照每天不同时段，车辆的频率和长度不一样。他们的潮汐车道与国内不同，更改车道的时间不是粗暴地规定几点到几点。而是根据具的路况实时变更。
按照每一班，公交车几乎不会遇到红灯。离路口还有200米左右，会触发装在路边的传感器，路边另外方向开始变黄灯，等公交车不减速开到路口，已经变绿，通过。
交通灯根据在地传感器和中央控制系统的指示，
通过实时优化运算控制着进入市区的私家车流量，
并保证公交车的优先通行和限制私家车的通行
每一个瞬间，公交车拥有道路优先使用权，有轨电车拐弯的地方，私家车绝对不可以超公交，有朋友考驾照，完全不影响电车行驶的情况下超车了，直接就挂了。想想看天朝，只要没监控，公交车道上跑得全是私家车。
把对延误乘客的影响降到最低
乘客进站上车基本不用排队。购票方式不一样：所有车门打开随便上下，不刷卡，但是车上检票。大家自觉购票，要是次票，自觉打卡。一些临时票没有照片只有名字，还得带护照，证明你是你。
如果被发现逃票，后果非常严重，罚款递增不说，三次之后上征信。
在巴黎的时候，我见过黑哥哥当着地铁闸机口的工作人员的面轻松跳过去，在布拉格我见过配枪的工作人员在地铁出站口查票，但是苏黎世，可能是你被查到之后，荷枪实弹的警察在下一站等着你。
这个和你一样刚从前门上车的人，
搞不好是个查票员哦
而瑞士的查票很有意思，基本穿着和普通乘客一毛一样，跟着你一起上车。待到开车之后，车厢一头一尾会同时有两个人，忽然从自己书包里掏出来一张工作证，两面夹击开始查票，跑是跑不掉的。
同时，他们通过规划，保证每一班火车都是坐不满的，所以除了国际长途，或者观光列车的一等座，买票时候基本不会固定位置。
偌大一个火车站完全不封闭，不是以几个进站口出站口这种形式，而是完全就是开放的，一列车的车头和车尾可能分别靠近两个不同的公交站，你下了公交之后径直走向你的火车就可以了。你从城市的任何一个方向都可以进入火车站，找到这班车之后从任何一个车厢上车，找到座位坐下就好。
所以那么多人可以在很短的时间内完成上下车，再迅速地疏散到城市的各个方向。
完全没有检票闸口的苏黎世主火车站，每个工作日平均发送旅客接近50万人次，而苏黎世市区人口仅34万。作为对比，在人口1450万人的广州，广州南站——华南地区最大、最繁忙的高铁枢纽——的日发送旅客只有在春运、国庆长假的时候才能达到50万人次
但是，他们再精巧，也抵抗不了外力的影响。比如，意大利开往苏黎世的火车几乎每次都晚点，我坐过三次，有两次晚点20分钟。
绝佳的乘车体验
干净，苏黎世基本都是新车，就算是老车也非常干净。
安静，通常只有热情的南欧人民和不安分的青少年才会大声说话。
平稳，且照明条件非常好，可以无压力读书写字。去往学校的车上，最多的时候一半的人开着电脑坐在座位上码字，或者开着讲义抄笔记，我很多研究的灵感啊、公式推导啊，都是在公交车上完成的。
苏黎世公交（有轨电车）内景
读书看报无压力
对待特殊人群非常友好。
对于有视力障碍的人士，公交车站的地上会有一块特殊的类似盲道的盲人站立区域，公交车最前面的车门会不偏不倚地准准地停在这个区域前面，盲人一抬腿就能上车。
所以只要你够无聊，你可以提前预测后面某个车门会停下的位置。我有一个朋友，熟悉他每天换乘的每一个车站的后门会开门的位置，抬腿就能上去。
城际列车通常还会有一个儿童车厢，就是这列车厢里面除了少数座位之外，有一个儿童乐园，里面有木马啊，滑梯啊，我记得我好像趁人不注意滑过一次，嗯体验不错。这么做不仅可以减轻家长的负担、防止孩子们吵到别的乘客，更可以让孩子爱上公共交通，而不是私家车出行。
乘务人员的语言水平非常高。
一般是精通德语法语意大利语英语罗曼什语，部分人甚至精通这些语言的不同方言。
我见过一个人外国人假装自己听不懂查票，查票员用英语德语法语意大利语俄语挨个问候了一遍，无所遁形。
瑞士语言地图
我朋友说，进入山区的一些火车司机会用不同方言报站。山区常年与世隔绝，每一个山谷之间的方言都不一样，司机每到一站换一种方言，你能想象京沪高铁，司机报站，一开始是京片子，然后是河北河南话，山东话，一路最后爱屋上海话，讲完之后再用粤语闽南语和英语复述一遍的感觉吗，所以他们工资也很高。
阿尔卑斯山横贯瑞士
瑞士主要城市分布于山脉南北不同语区
一些神奇的交通工具
江河湖海的渡轮，风景绝佳，360天窗，这些也算在公交系统里，很多住在湖这边的人们每天坐游船到对岸上班。
作为一个主要城市基本环湖的国家
水上交通不能少
还有观光线路，“冰川特快”，在冰川之间穿行，叫特快，开得巨慢，大家还嫌弃开得快。事实上绝大多数的火车风景都绝佳，坐车就可以旅游，不用自己走。
冰川特快
大多数的雪山都有火车通往峰顶：不用自己爬山！齿轨火车保证最高48度的爬坡，一路从温带阔叶林，针叶林，最后到苔原，到终年积雪，都在一趟车里。当然，这些都超级贵。常见200瑞士法郎一次的上山火车票价（1300软妹币左右，就上山一次，但绝对不虚此行，一生一次值得拥有）。
上一次山不容易
有关瑞士交通有趣的历史
作为发达的工业国，瑞士历史上却非常穷。瑞士的工业化与现代化，是从交通开始的。中国近代化的标志也是铁路，但有了铁路只是解决了快慢的问题，瑞士却是有无的问题。
雪山通车太难了。阿尔卑斯邮路直到1921年才开通。现代高等教育也始于修桥铺路的实际需要，但是建校50年后，路也通了，人才也培养出来了，比如伦琴啊，爱因斯坦啊，泡利啊，冯诺依曼啊。所以现代瑞士交通之父和我们学校的创始人之一的雕塑，就塑造在苏黎世火车站的门口。
现代瑞士交通之父
苏黎世联邦理工学院创始人之一
Alfred Escher
图为苏黎世火车站门口
瑞士交通的工业化对欧洲有显著的影响。瑞士作为一个国家的诞生，是拿破仑希望在德国法国意大利奥地利之间引入一个缓冲国，而当瑞士修通连接阿尔卑斯山的各种隧道之后，欧洲才真正连在一起。
作为欧洲中央最高点的瑞士
连通阿尔卑斯南北的隧道，最新的一条前两年才修通，是全世界最长的隧道。二战的时候，瑞士境内的隧道是德国向意大利运送各种东西的咽喉。瑞士人威胁希特勒，如果进攻，就炸断隧道，德国和意大利的陆路交通就会中断。这是瑞士可以在二战幸免于难，最后成为欧洲富国的重要原因之一。
勒奇山隧道入口
该隧道为世界第三长的铁路隧道
建于旧有的勒奇山铁路之下
为阿尔卑斯枢纽计划（AlpTransit）的一部分
· end ·
长按二维码
关注环行星球
我们下礼拜见
(⊙v⊙)
下期预告：
下一期是南美好吃指南
羊驼这个小可爱会被吃掉吗！
熊帮主将为我们解答这个问题(>▽<)